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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


《時尚律動》結合王傢灣商圈時尚特色,用簡單時尚的幾何圖案拼接,凸顯信息時代的視覺特征,展現瞭武漢的城市活力與魅力。

4號線二期沿途穿過武昌首義文化區、武昌和漢陽濱江活動區、鐘傢村商圈、王傢灣商圈以及黃金口新城組團。該工程的建成有效的銜接瞭漢陽和武昌,連通瞭長江兩岸經濟帶,實現瞭軌道交通連通三鎮,有效帶動瞭三鎮均衡發展。

4號線一期和二期貫通試運營後,武昌火車站、武漢火車站,以及通過2號線換乘的漢口火車站,均被串連起來。

記者註意到,站點的車站區域信息圖,出入口、周邊地理信息的標註符號及字體都更大瞭,讓人更容易辨認。地理信息中的標志地點、建築物更詳細,更具參考價值。車站站臺增加瞭4厘米寬的防踏空膠條。孟傢鋪站和黃金口站兩個高架站都做瞭屏蔽門;站臺頂上有雨棚全覆蓋。

據瞭解,終點站黃金口未來將繼續向西延伸,直至規劃中的“新漢陽火車站”(武漢西站),武漢地鐵可將武漢四大火車站連接起來。

今天起,地鐵將推出1日票、3日票和7日票,給予乘客更多的出行選擇。

武漢造“木蘭號”

串起四大火車站、七大客運站

4號線二期黃金口站為高架島式二層站,孟傢鋪站為高架島式三層站。當乘客從地下站永安堂到高架站孟傢鋪時,在這段區間可以體驗到穿越時空隧道的感覺。

更加人性化,推出定期票

復興路站

橫穿江城,再貫長江。地鐵4號線二期工程是武漢軌道交通第二輪建設規劃的第一條線路,也是繼地鐵2號線一期工程之後又一條穿越長江的地鐵線路,復興路~攔江路過江隧道長3277.8米。同時,4號線二期也是漢陽地區的第一條地鐵,三鎮從此被地鐵串連起來。

根據交通規劃,地鐵4號線站點800米范圍內覆蓋的人口可達60萬以上,遠期軌道交通成網後客流可達100萬人次,其中分擔過江客流量達23%。隨著鸚鵡洲長江大橋的通車,過江通道得到進一步完善,在軌道2號線、4號線和鸚鵡洲長江大橋的共同作用下,可大大緩解過江交通壓力。

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地鐵4號線二期今日開通 漢陽進入地鐵時代

打破大橋過江瓶頸,分擔兩成客流

4號線二期通車後,1、2、4號線成網將武漢市七大客運站連接起來,分別為傅傢坡客運站、宏基客運站、航海客運站、楊春湖客運站、金傢墩客運站、新榮客運站、漢陽客運站,特別是位於漢陽鐘傢村附近的漢陽客運站,會成為許多市民省內出行的首選。

列車駛離地下站永安堂站後,開始向上爬坡,爬坡過程中,感覺不到強烈的起伏。可是,車窗外的光線由暗到明,陽光逐漸照進車廂,就像穿越時空隧道。

本報訊(記者陶常寧 通訊員高銘

記者陶常寧 通訊員郭文雅 孫巍

五大特色站

凸顯

地域文化特色

首義路站

《紅色首義》展現辛亥革命在武昌打響第一槍的歷史情景。

以前從漢陽中心城區到武昌,一般走長江大橋,鐘傢村和閱馬場經常堵得水泄不通。可是今天起,從鐘傢村去閱馬場,隻需在鐘傢村站乘坐4號線,2分鐘到達攔江路,3分鐘穿越長江到達復興路,然後再步行5分鐘就可到閱馬場,全程僅10分鐘。市民出行的時間成本被大大降低,相信通車後,會有越來越多的人選擇坐4號線過江。

《復興有路,再望武昌城》將武昌古城搬進瞭地鐵裡,讓人仿佛一下子穿越時空,回到瞭百年前繁榮莊嚴的武昌城。

鐘傢村站

《高山古韻》壁畫展示鐘子期伯牙高山流水遇知音的著名典故。

五裡墩站

《張公督鄂》壁畫以張之洞主政湖北近二十載為主線,展土地增值稅試算公式貸款全省皆可處理現武漢在中國近代史上的第一次騰飛。

王傢灣站

內容來自sina新聞

連通三鎮,漢陽進入地鐵時代

投入運營

地鐵4號線二期首義站文化墻《紅色首義》。

馮彬)伴隨著武漢地鐵4號線二期今天開通試運營,武漢長客生產的第一批地鐵列車——木蘭號,也將正式投入4號線二期運營,這標志著“武漢造”地鐵車開始承擔武漢地鐵運輸任務,廣大市民可以乘坐自己城市生產的地鐵遊玩武漢三鎮瞭。

今年5月16日,首列“武漢造”地鐵列車在武漢北車基地下線,它有一個美麗的名字——木蘭號。“木蘭號”列車全部采用新型鋁合金材質,B型車,4動2拖6輛編組,車身車內采用清新亮麗的芳草綠點綴修飾,最高運行速度80公裡/小時。據瞭解,武漢地鐵4號線二期開通試運營,武漢長客生產的“木蘭號”將作為頭車始發。

目前,首批“武漢造”地鐵列車已全部交付武漢地鐵4號線二期項目,並經過20多項現場試驗、復雜在線聯合調試和空載試運行,全部具備上線運營條件。

本版攝影 記者詹松

制圖朱菁

4號線二期對整個漢陽交通格局都將改寫。市交通發展戰略研究院專傢、交通研究室主任李建忠說道,漢陽進入“地鐵時代”,給整個漢陽都帶來巨大變化,鐘傢村、江城大道路口、王傢灣三處堵點,全部設置地鐵站點,對漢陽大道的交通將會有一定程度的緩解,市民出行時間大大縮短。





新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-12-28/08225954763038828838476.shtml

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